Steam举办了一场“狗都能赢”的比赛

腿短就不能跑得快吗……好吧,腿短就不能开车快吗?

编辑熊宇2019年07月05日 17时56分

提问:让鹦鹉、猪猪、野兔、乌龟和柯基比拼赛车,到底谁会获胜?

这看似是龟兔赛跑的翻版,胜者非龟即兔,但实际上最终的胜者毫无疑问将是柯基。

原因也十分简单,5位参赛选手的身份根本就不对等。说到底“鹦鹉”“猪猪”“野兔”“乌龟”不过是个种类,是一个宽泛的名称,没人知道这“乌龟”到底是红耳龟还是蛇鳄龟……与这些种类对应的其实是“狗”才对。但在这里,“狗”却指定了“柯基”,那柯基当然是狗立鸡群,来历不凡。

主角怎么会是无名之辈呢?从头到尾,这都是一个与“主角光环”有关的故事。

Steam到底举办了什么活动?

或许突如其来的动物赛车比拼会让你觉得有些没头没尾,其实这场比赛是Steam举办的夏季促销活动——Steam汽车大奖赛

Steam为活动推出的“车手手册附录”,也就是活动说明

简单来说,玩家首选需要从鹦鹉、猪猪、野兔、乌龟和柯基这5个“赛车手”中选择一位支持。选择车手意味着玩家支持了一支指定的车队,此后,通过购买游戏、完成任务等方式,玩家可以获得加速点数;加速点数能够给支持的车手助威,使它跑得更快一些,也可以用来袭击对手的车队,使对方的车队跑得更慢。

当然,Steam也为活动准备了丰厚的奖励。玩家消耗的加速点数可以获取活动代币,代币可以在商店“维修站”里换取夏促活动徽章、活动背景、活动表情和代金券。在以往的促销活动中,徽章、背景、表情都是常见奖励,而代金券则是今年才开始发放的新奖励。

总体来说,活动背景还是和此前活动一样……不太好看

除了代币兑换,Steam还为玩家准备了抽取赠送游戏的奖励。每天,获胜车队(前3名)中的部分玩家将能够有机会获得愿望单首位的游戏;在全部比赛结束后,总排名最高的3个车队将各抽取1000名玩家获得愿望单中的前3款(或前两款、前一款)游戏。尽管概率渺茫,但同时获得3款全价游戏(60美元)的奖励也算颇为诱人了。

对绝大多数玩家来说,“获得愿望单中的游戏”这一奖励并不存在

比“打平即可出线”更乐观的柯基队

看球的朋友一定很熟悉中国足球队身上的那句梗——“打平即可出线”,尽管这句话时常成为一个Flag(每当打平即可出线的时候就几乎一定会输),但从本意上来说,这句话的意思是现在的局面还算乐观,平了、赢了都将迎来快乐结局。

在Steam的动物竞速大赛中,柯基队也面临类似的剧情。

赛事以积分的方式计算最终排名,每天的冠军车队将累计3分,亚军累计2分,季军累计1分,然后最终计算积分之和决定总冠军。从目前的积分记录来看,柯基队的形式一片大好。

柯基队优势巨大,可以说就是必胜了

从赛程表上看,柯基队在开赛的前3天便连续取得第一,虽然在第四天跌出前三,但随后又连夺3日的冠军。目前,柯基队积22分,领先第二名的野兔队10分。考虑到活动7月7日就会结束,算上今天,就算柯基队接下来一分不得、野兔队全取冠军,最终野兔队也只有21分——柯基队已经提前4天夺冠!

对不了解其中玄妙的人来说,这似乎只是一个强者碾压弱者的普通赛事而已。看起来,柯基的腿虽然很短,玩赛车却很有一套,除了第四天,它每天都能榜上有名,并且已经拿了一大半的冠军……

问题在于,细究之下,这场比赛却并不公平。而且,作为以娱乐为重点的活动,相比于获得快乐,参加的玩家更多感觉到的是一头雾水。

吹黑哨也要强行制造悬念

柯基队的胜利是能够被预料的。除了从名字上说它更像“主角”外,本次活动的规则也是导致它一家独大的主要原因。

按照活动规则,从理论上说,一个阵容里的玩家越多,贡献的点数也越多,它就更容易取得领先。同时,活动的抽奖奖励虽然很丰厚,但只有前3名的队伍才有,并且第一名的队伍奖励最为丰厚,这就使得玩家在选择队伍的时候尤其倾向于选择当前强势的队伍。

在活动首日,没有选择队伍的玩家能够清楚地看到当前各个队伍的排名,这就使得玩家更倾向于加入领先的队伍。尽管所有玩家扎堆会有僧多粥少、降低抽奖概率的问题,但只有赢了才有机会抽,弱势队伍很可能是“僧少没粥”的,那大家倒不如去强势的队伍里碰运气了。

因此,当柯基队在活动首日领先时,更多新玩家倾向于加入柯基队,从而使得柯基队的领先优势更为明显……这种滚雪球的效应使得比赛在第一天就决出了冠军。

当然,我没管强弱,看到有狗就选择了柯基队

最初,活动被设计为不能更换车队,因此柯基队天天碾压其他车队的情况也导致了玩家们的不满——“凭什么我被扔进了一定会输的队伍?”G胖很难回答这样的问题,于是在活动的第四天,暗箱操作来了。

柯基队在当天直接位列第5,但从车手仪表盘来看,它的数据是不落下风的……(图片来自STCN论坛

不止于暗箱操作,在第四天的比赛结束后,Steam发布了一则公告,表示部分玩家(主要是柯基队的玩家)将可以自愿选择更改自己的队伍,不过只有被系统选中的部分玩家才有资格更改队伍,愿意变更队伍的玩家将会获得一定积分上限的奖励——但更改到哪个车队是由系统随机决定的,你只能决定自己要不要改,改去了什么队伍完全看运气。

改动固然引发了玩家的一番嘲笑,总体来说问题倒是也不大——毕竟选择是自由的,还有额外奖励嘛。不过,也有玩家不幸被随机分配到了弱队,在STCN论坛中,就流传有“换了鹦鹉,天天第五”的故事。

遗憾的是,虽然“暗箱”“明箱”都招呼上了,Steam仍然无法阻拦柯基的小短腿。或许是玩家们对柯基爱得深沉,或许是Steam强行削弱的态度激怒了玩家,柯基队仍然是最受支持的队伍。

在活动的第5、6、7天,柯基队再次强势获得三连冠——这一成绩似乎是在嘲笑Steam明里暗里的改动,而Steam看上去也放弃了挣扎——直到活动的第8天。

7月3日,许多玩家发现,尽管“车手仪表盘”上明明白白地写着柯基队的当前速度远远超过野兔队,但野兔队行程的增长速度却远远快过柯基队,最终,野兔队取得了当天的冠军。7月4日的比赛同样如此,野兔队再次夺冠,不过,即便如此,按照积分来说柯基队也已经获得了总冠军——除非Steam再改规则,将比赛延长一天。

“车手仪表盘”的“氮气加速”一栏体现的是行驶速度,此处已经减去了其他玩家阻碍的影响,应该显示的是实际速度。据我观察,在柯基的速度是野兔的6倍时,每秒只增长0.01~0.03公里的速度,而野兔队每秒却增长0.8公里以上

尽管Steam在活动进行中全力阻击柯基队,但还是没有起到实际的作用。对玩家来说,无论是否支持柯基队,这场活动都让人有些不快:支持柯基队的玩家会认为自己受到了不公平对待;支持其他车队的玩家会认为自己参加了一场必败的比赛——这个活动没有讨好到任何一方。

往深里说,这不是一个小活动那么简单

幸好,这个活动本身并不重要。它只是夏促的一个添头,让玩家在“买买买”之余多些参与感的手段,没有太多玩家会极度在意。但这次的活动的确不算太好,当活动将胜负与奖励直接而明显挂钩以后,玩家们自然而然会开始在意胜负。如果无法确保胜负的公平,就会导致口碑受损。

这次活动也有不少有趣的改进,例如,相比此前的活动,本次活动在任务设计方面更合理一些:Steam为不同游戏指定了具体的任务,这就需要玩家更专注于游玩才能够完成这些任务。对一个以“喜加一”闻名在外的平台来说,劝大家玩玩游戏其实还挺重要的。

本次夏促的任务具体到需要在游戏中进行某项活动,过去利用ASF挂时长的方式就不太好使了,玩家需要更细致地体验游戏

单就活动本身来说,这一次的夏促活动在基本的规则设定上是失败的,它在活动第一天就(可能是无意地)诱导玩家选择强队,导致了一家独大的情况,使得“比赛”失去意义。面对这一困难,换队的调整还算合理,但各种暗地里的后台数值修改就有些过分了。

“柯基队要求公平”“你们每天他×的在搞什么”……在Steam活动相关公告的评论中有许多不满的声音

最主要的问题在于,Steam并没有遵守自己提出来的规则。玩家能够看到车队的跑动距离和当前的“车手仪表盘”,并且在说明里看到了仪表盘中的“氮气加速”意味着车手的速度,但实际上,速度和仪表盘之间并不统一。而且,Steam改了数据却毫不遮掩,这让玩家“受欺骗”的感觉更为强烈——如果你非要告诉我买的猫其实是熊猫,好歹要把它染色成黑白相间的毛色呀。

当然,换个角度来说,Steam用“野兔队”来作弊也是在玩梗——想想“龟兔赛跑”的故事,或许兔子在输掉比赛之后痛定思痛,决定以后一切比赛都不择手段,才会出现如今这奇异的一幕。

不管怎么说,恭喜柯基队夺冠。

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编辑 熊宇

xiongyu@chuapp.com

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